Calle Sarandí (1917)

Una vista de la elegante Calle Sarandí de Montevideo en 1917, punto de encuentro de la sociedad de la época y "seguro " para las damas, cuando cruzar la Plaza Independencia y aventurarse por 18 de Julio se consideraba peligroso para las señoritas sin la compañía de sus madres debido a la presencia de atrevidos "dandys" que lanzaban piropos, tal como afirma Milton Schinca en su Boulevard Sarandí. 

Fuente: "Montevideo, the city of de roses" by John Barrett (dir.). The Panamerican Union. Washington DC, 1917.

El "Oceanic" llega a Montevideo (1933)

El vapor Oceanic ingresando al puerto de Montevideo, durante su viaje inaugural en 1933 captado por el lente de Juan Caruso para la portada del suplemento dominical de El Día.

Vacaciones entre amigos (1912)

Verano de 1912: En su casona de veraneo de Punta Ballena, el empresario y filántropo Don Antonio Lussich junto a su familia reciben a dos de sus amigos: el filósofo y docente Carlos Vaz Ferreira y el artista y también docente Milo Beretta. Imaginemos por un momento sus temas de conversación, acerca de arte, literatura, ciencia y política del momento...

Fuente: Archivo Milo Beretta

Palacete céntrico (1916)

Este elegante palacete afrancesado con su alta cúpula, se encontraba ubicado en la esquina de 18 de Julio y Carlos Roxlo. Por desgracia fue demolido hace varias décadas...

Fuente: "The Argentine through English eyes, and a summer in Uruguay" by J. A. Hammerton. London, 1916.

"La Proveedora de Pescado" (1911)

En esta notable fotografía podemos aprecias uno de los carros que realizaba la distribución de pescado para el abasto de Montevideo. Si bien hoy nos parecería una forma antihigiénica, si lo era para su época y constituía un gran avance en materia de higiene. Por lo que he podido averiguar, "La Proveedora de Pescado" era una empresa concesionaria dirigida por un empresario llamado Andrés Soca.

De "Contributions à l'étude de la pêche maritime en Uruguay" por Andrés Bouyat. Tipografía de la Escuela Nacional de Artes Gráficas. Montevideo, 1911.

Línea 144 (1965)

Julio de 1965: Sobre la Avda. 18 de Julio, los pasajeros ascienden al viejo Leyland de la línea 144 con destino al Cementerio del Norte. Cabe recordar que estas unidades inglesas marcaron un hito en el transporte montevideano durante varias décadas con el rugido característico de sus motores y su andar lento y cansino, conducidos por los gallegos fundadores de la empresa C.U.T.C.S.A. allá por 1937. No sería raro que sus espectros sigan transitando nuestras calles por toda la eternidad...

Fuente: "Al Rojo Vivo" N° 2 (1965)

Parque Capurro (1912)

Así lucía el hermoso y elegante Parque Capurro, frente a la playa del mismo nombre, convertido en pista de skating ring durante la estación invernal. Era uno de los puntos de encuentro favoritos de las familias más aristocráticas de aquella coqueta Montevideo de 1912...